Deutsche Kubelwagen im Kriege (Waffen-Arsenal Sonderheft 5)

Reinhard Frank - Deutsche Kubelwagen im Kriege

Podzun-Pallas-Verlag | 1988 | ISBN: 3790903558 | German | 56 pages | PDF | 43.74 MB

Waffen-Arsenal Sonderheft 5

Die leichten, mittleren und schweren Personenkraftwagen der Wehtmacht.

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Rohrwaffen in Flugzeugen der Luftwaffe bis 1945 (Waffen-Arsenal Band 188)

Manfred Griehl - Rohrwaffen in Flugzeugen der Luftwaffe bis 1945
Podzun-Pallas-Verlag | 2001 | German | 52 pages | PDF | 35.34 MB
Waffen-Arsenal Band 188

Die Entwicklung von W offenständen führte in Deutsch­land zwischen 1930 und 1945 von der anfangs ühlichen, handhedienten Drehringlafette zum fernbedienbaren VVaffenstand mit zum Teil äußerst kampfstarker Bestük-kung. Die Eignung der in Großserie hergestellten deut­schen Rohrwaffen (MG 15 bis MK 108) war für die un­terschiedlich ausgelegten Einsatzzwecke - bei Angriff oder Abwehr - verschieden, zumal die jeweils zu fordern­den Schußwinkel - bedingt durch die unterschiedlich aus­gelegten Lafetten - abhängig von dem jeweiligen Verwen­dungszweck des Elugzeugs, seiner Bauweise und seinen Elugleistungen waren.
Bei der folgenden Beschreibung wird daher zunächst zwi­schen der Angriffs- sowie der Abwehrbewaffnung unter­schieden werden. Dies bezieht sich in gleicher Weise auf die verschiedenen Bordwaffen und ihre Lafetten. Zum Angriff auf Luft- oder Bodenziele konnten bereits sämtliche vor dem Zweiten Weltkrieg (1939 bis 1945) vorhandenen und die bis Kriegsende in der Entwicklung befindlichen Waffen gleichermaßen verwendet werden, sofern eine entsprechend ausgelegte Lafette vorhanden war.

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Squadron/Signal Publications 1001: Luftwaffe in action 1 - Aircraft No. One

Mike Dario, Uwe Feist - Luftwaffe in action 1 - Aircraft No. One
Squadron/Signal Publications | 1971 | ISBN: N/A | English | 50 pages | PDF | 18.53 MB
Squadron/Signal Publications 1001

Between the covers of this book can be found some of the finest German wartime photographs ever taken. Each of the photos is unique in the sense that only operational aircraft are shown. These are not manufac­turer's publicity photographs that have been seen time after time, but propaganda shots originally meant to be published in German wartime publications. At least 80 percent of the pictures in this book have never been published before.

In this book: Focke Wulf FW 189 Uhu, Focke Wulf FW 190, Focke Wulf FW 200 Condor, Junkers Ju 52, DFS 230 Glider, Blohm u. Voss BV 138.

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Death from Above: the German FG42 Paratroop Rifle

Collector Grade Publications | 1990/ 148 Pages | PDF | 47 MB

Description:

The first comprehensive study of all seven models of the FG42, the most fascinating of all military small arms and the father of the post-war full power assault rifle. Contains translations of all three issue FG42 manuals. 278 illustrations

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Die Zugkraftwagen der Deutschen Wehrmacht 8-12t (Waffen-Arsenal Special Band 40)

Podzun-Pallas-Verlag | 2005/German | 52 Pages | PDF | 78 MB

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Panzerkampfwagen I und seine Abarten (Waffen-Arsenal Sonderband S-48)

Podzun-Pallas-Verlag | 1997 | ISBN: 3790906204 | German | 52 Pages | PDF | 59 MB

After further tests in February of 1934, improved LKA 1 (LaS) designated as PzKpfw I Ausf A entered production in April of 1934. Originally, Ausf A was known as MG Panzerwagen – Versuchkraftfahrzeug 617, before it entered production as Ausf A. In April, 15 PzKpfw I Ausf A were produced and all were presented to Adolf Hitler by Heinz Guderian.

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Sturmboote Deutscher Pioniere 1934-1945 (Waffen-Arsenal Sonderband S-45)

Podzun-Pallas-Verlag | 1997 | ISBN: 3790905984 | German | 52 Pages | PDF | 56 MB

Sturmboote sind leichte, meist offene Boote mit Außenbordmotor. Sie werden von Heeres- oder Pioniereinheiten zum schnellen Überqueren von Binnengewässern, etwa zur Bildung von Brückenköpfen oder zum Absetzen von Kommandotrupps, benutzt. Auch bei zivilen Organisationen, wie etwa THW oder Feuerwehr, werden vergleichbare Boote oft als Sturmboote bezeichnet, obwohl sie dort ganz anderen Zwecken dienen

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Deutsche Flak-Selbstfahrlafetten auf Fahrgesetllen der Halbkettenkraftwagen 1939-1945 (Waffen-Arsenal Sonderband 78)

Walter E. Seifert - Deutsche Flak-Selbstfahrlafetten auf Fahrgesetllen der Halbkettenkraftwagen 1939-1945
Podzun-Pallas-Verlag | 2005 | German | 52 pages | PDF | 5.28 MB
Waffen-Arsenal Sonderband 78

Seil Heuinn der militärischen Verwendung von Bal-lon. Luftschifff und spüler Flugzeug ergab sich die Notwendigkeit, ein Kampfmiltel zu deren Bekamp-huig zu finden. Bereits im Deutsch-Französischen Krieg 1870/71 wurden Freiballone eingesetzt, mit denen die in Paris eingeschlossenen französischen Truppen Verbindung mit dem nicht besetzten Teil des Landes aufnahmen, Zu ihrer Abwehr fanden auf deutscher Seile 3.7-cm-Ballonabwehrkanonen der Firma F. Krupp AG Essen Verwendung, die auf leichten, zweiachsigen Pferde wagen montiert und so (im Vergleich zu den üblichen Artilleriewaffen dieser Zeil) äullersl beweglich waren. Mit dieser Verbindung von Feuerkraft und Beweglichkeit zeigten sich bei diesen Fahrzeugen schon 1870/71 grundsätzliche Merkmale der späteren Selbstfahr­lafetten. Wegen der hohen Beweglichkeit der Luft­fahrzeuge waren das wichtige Voraussetzungen für deren erfolgreiche Bekämpfung.

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